最好的时代第1集:集团将参加国际研讨会 林真一临危受任负责人 立即播放

更新时间:2020-12-15 10:50:51 我来编辑

1899年的春天,清朝政府拨款修建萍澧铁路,自此地延伸至株洲,历时长达6年,终是建成湖南第一条铁路。铁轨两旁观众“立如堵墙”,从而见证它在岁月中的荣辱兴衰,炮火洗礼,直至新中国成立,改革开放,火车先后经历蒸汽机、内燃机、电力和高铁等多个时代,感受到科技发展的爆炸式飞跃。

近30年里,各大企业工厂陆续创办,中国江车集团为追赶世界轨道交通领跑者的步伐,便与轨道技术龙头门泽尔集团进行长达两年的合资谈判。在此期间,工程师们争分夺秒地展开交车前的测试,尽量增加谈判筹码,怎料门泽尔集团步步为营,甚至向江车提出苛刻条件,以至于谈判陷入僵局。

一时间,这场举世瞩目的跨国合作变得波谲云诡,门泽尔代表亨利单方面宣布结束,临行之际不忘揶揄。即便如此,技术总监谭靖州依旧不肯让步,他的坚持令对方无可奈何,也让江车集团以谈判失败告终。

纵然谭靖州自认为有负董事长李建业所托,可是行业评定绝非一家独大,他们拥有国内顶尖工程师团队,其中包括老而弥坚的王建森,以及他的徒弟林真一,亦是江车集团最年轻的中级工程师。

林真一与谭靖州属于土生土长的铁二代,父母皆在集团工作,更为铁路奉献出青春,乃至生命。正因林安全没能及时阻止谭家夫妻冒险,结果导致他们意外身亡,年仅十岁的谭靖州彻底成为孤儿。

时光如梭,物是人非,当初的两小无猜逐渐长大,各自达成所愿,也将稚嫩褪去,继而成熟。别看林真一看似年轻,可因能力突出,面对各种事故都能临危不乱,比如眼下正逢暴雨倾盆,她以雷厉风行的决策以及过硬技术,成功获取到极端天气的机车运行数据。

江车集团的高层会议上,李建业要求尽早交付机车,既可在莱恩西举办的交通轨道研讨会上亮相,还能让江东集团被世界瞩目。王建森获悉李建业想法后,不由大吃一惊,若是提前三个月完工,便代表着工人们加班赶点,成品质量难以保证。

位于东南亚国家的莱恩西市,此刻正蛰伏在午后昏黄之下,护城河畔车如流水,街旁巷尾高楼耸立。门泽尔总部区域经理小野栗子从秘书手中接过资料,一摞关于江车集团的信息渐入眼帘,除去无关紧要的连篇废话以外,仅有几处注明李建业的私人生活,还有他那尚在莱恩西大学读书的儿子李延峰

作为莱恩西市的高等学府,每年只有最优秀的毕业生才有机会进入门泽尔实习,李延峰虽不至于极其优秀,但他毕竟考上研究生,也将临期毕业,所以门泽尔KBC郭博士对其颇为关注,包括他父辈的企业。

李延峰与好友Foo参加莱恩西流体动力学会,同为研究生的托马斯号召大家加入门泽尔,为轨道交通的事业而努力奋斗。奈何他本人傲慢自大,不仅当众羞辱中国留学生,甚至将对方作品用锤子砸烂,如此无礼行为引起李延峰的怒火,索性上前一顿反讽,致使托马斯恼羞成怒,现场混战成片。

王建森为能赶在研讨会之前交车,结果繁重的工作时长令他身体出现状况,目前只能住院休养。由于王建森已经病倒,莱恩西订单的主要负责人位置空缺,李建业的师父黎嘉树曾是工程院院士,即便退休仍不忘关注集团发展,所以他在闲谈之际提及“荀灌娘代父杀敌请援兵”的故事。

因有黎嘉树的点拨,李建业和王建森认为集团内部人才济济,然而光凭技术只能确保成品出炉,并不会开拓创意,提升品质,所以唯有热爱才是难能可贵。恰好林真一非常符合条件,正当俩人商量如何让她担此大任,没想到林安全突然到访。

所谓知女莫若父母,林安全提议让谭靖州去劝女儿林真一,果然谭靖州亲自下厨做饭,几句话便已打动林真一的满腔热血,在大家的信赖与支持下,最终决定接任莱恩西订单的负责人。

三个月后,第21届世界轨道技术研讨会在莱恩西正式召开,全世界顶级轨道专家齐聚于此。林真一随同江车集团携带新成果抵达会场,顶着巨大压力接受外媒采访,并且欢迎他们在明日观看试车过程,唯有事实方能消除偏见。

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